STS Ceptor™-X
碳纖維芯線，Bando 最高等級的高負荷同步皮帶
產品定位
Ceptor™-X 採用高彈性碳纖維芯線，是 Bando STS 齒形中傳動能力最高的同步皮帶。高傳動容量讓皮帶可以選用更窄的寬度，達到省空間、輕量化與低噪音；高彈性材料也提升定位精度。
與標準 STS 皮帶相同齒形，可直接使用標準 STS 皮帶輪，不必重新設計皮帶輪即可升級。
主要構造
1 橡膠／2 芯線／3 齒布
橡膠 Rubber高硬度、高彈性合成橡膠（H-NBR），齒部不易變形，耐齒部斷裂。
芯線 Cord超高彈性碳纖維芯線，張力維持性佳，不易伸長。
齒布 Canvas耐齒部斷裂、耐磨耗的齒布。S3M 採用潔淨型（Clean Type）齒布。
核心特色
高扭矩傳動高剛性、高彈性材料，傳動容量為 Ceptor™-VI 的 1.2 倍以上
精簡化與低噪音相同條件下可用更窄的皮帶，皮帶與皮帶輪的嚙合撞擊音降低
響應性與定位精度碳纖維芯線不易伸長，防止急停、急加速時跳齒
耐齒部斷裂高硬度、高彈性合成橡膠，齒部耐久性佳
性能比較
齒形與皮帶寬度
提供 S3M、S5M、S8M、S14M 四種節距。相同傳動條件下所需的皮帶寬度：
S3MSTS 15 mm → Ceptor™-VI 10 mm → Ceptor™-X 8 mm
S5MHP-STS 25 mm → Ceptor™-VI 20 mm → Ceptor™-X 15 mm
S8MHP-STS 50 mm → Ceptor™-VI 40 mm → Ceptor™-X 25 mm
S14MHP-STS 80 mm → Ceptor™-X 40 mm
基準傳動容量
縱軸：基準傳動容量（kW）；橫軸：小皮帶輪轉速（rpm）。測試條件：S3M 寬 6 mm、S5M 寬 10 mm、S8M 寬 60 mm 均為 26 齒皮帶輪；S14M 寬 120 mm、28 齒皮帶輪。S14M 與 HP-STS 比較。
張力維持與跳齒扭矩
左：運轉時間與皮帶張力維持率；右：跳齒扭矩指數（HP-STS = 100）。