V 帶構造與辨識

截面系列、包布與切邊構造，以及型號磨損時的辨識步驟

構造與傳力方式

V 帶截面為梯形，以帶側與皮帶輪槽壁的摩擦傳遞動力。楔入輪槽可降低打滑風險，但 V 帶仍是摩擦傳動，滑差需靠正確的設計與張力維護控制。

左：包布 V 帶；右：切邊 V 帶，底部為模造齒。圖中編號對應下列構造。

1　包布（Rubberized fabric cover）

包覆整條皮帶、保護帶芯；包布帶的帶側織物提供傳動所需的抓地力，並保護橡膠免受摩擦與外部污染。

2　上層織物（Top fabric）

切邊帶頂面的織物，提供耐熱與耐油性。

3　抗拉層（Load carrying section）

埋入的心線（tensile member）承受張力、傳遞動力，並使負載平均分布。

4　壓縮層（Compression section）

彈性體抵抗壓縮疲勞、散除內部發熱，對輪槽側壁提供穩定側壓，並將負載傳到心線；也是吸收衝擊的帶身主體。

5　模造齒（Precision molded cogs）

提高柔軟度，可使用較小的皮帶輪直徑，並幫助散熱。

各系列都是梯形截面，但上寬、高度與帶側角度不同；多數截面另有切邊齒形（Raw Edge Cogged）版本。

V 帶常見截面系列
系列	截面	特點	本站產品
輕負載（Fractional HP）	2L、3L、4L、5L	用於小馬力馬達的輕負載設備	經典三角帶
經典（Classical）	Z、A、B、C、D、E 切邊齒形 AX、BX、CX	1930 年代制定，尺寸範圍廣；也有國際標準 DIN 2215	經典三角帶
窄截面（Narrow／Wedge）	3V、5V、8V 切邊齒形 3VX、5VX	帶側角度較陡、截面窄而深，楔入與承載能力較高，傳動可更精簡	Narrow V、Narrow VX
公制（Metric）	SPZ、SPA、SPB、SPC XPZ、XPA、XPB、XPC 10X、13X、17X	符合 ISO、DIN 等國際標準	SP 系列、XP 系列

英制截面速查：上方數字為上寬、右側為高度（英寸），弧線為帶側角度（L 與經典截面 40°，窄截面 38°）。

型號通常印在帶背，例如圖中的 5V 2500。

1　讀取印字

印字仍清楚時直接讀取型號。運轉一段時間後印字常被磨掉，才需要量測尺寸。

2　量測截面

依上寬與高度對照截面表；也可用 V 帶截面量規判斷。以 B 截面為例，上寬 21/32 in；高度在文章示例寫 7/16 in，速查圖與本站經典三角帶規格表為 0.41 in（10.3 mm），尺寸相近的截面須再以皮帶輪槽與型錄確認。

3　判斷構造

包布帶整條包覆橡膠布；切邊齒形帶的帶側露出橡膠，底部有像齒的模造齒。

4　量測長度

長度有內周長、外周長、節線長與有效長度等不同定義。精確量測需使用規定尺寸的量測輪，並依 ARPM 標準對該截面施加規定張力，現場難以做到。以捲尺量外周長只能估算，可能相差數英寸；設備的安裝與張緊調整範圍足夠時通常裝得上，但不保證是該傳動的最佳長度。

5　標示設備

更換後以貼紙或永久標示在設備上註明正確型號，並記錄安裝日期，下次更換時不必重新辨識，也能在失效前安排更換。